车已不在江湖，但始终有着它的传说。今天咱们要翻新的主角是一款已经停产的经典车型：一辆2008年的丰田锐志2.5S（特别纪念版），车主的一手车，常年跑工地使用，14年车龄，27万公里，目前车况属于“叙利亚战损级”！

丰田锐志属于后驱经典车型之一，曾受无数后驱车迷追捧，但可惜的是最终还是因销量惨淡，在17年宣布停产；说起来确实尴尬，自从丰田锐志停产后，也慢慢演变成了情怀车，跟丰田皇冠的“神话属性”很像。

当年落地接近30个的高端车，如今二手车市场5个左右就能入手，也算是能勾起一些后驱老玩家的欲望吧。不过同年份的车，从保值率看，锐志跟皇冠比还是有点差距的，也只能怪皇冠被炒得太厉害了！

车子到店，机舱状态很感人，车况检查下来，只能说整体破烂不堪：

1、发动机启动直接冒蓝烟，各种漏油老化管路。

2、底盘松散、异响、抖动，感觉快散架了。

3、漆面氧化，大灯泛黄，外观惨不忍睹。

4、刹车抖、软，完全刹不住，很危险。

5、内饰还不错，没有明显破损，需要深度清洁一遍。

开搞了，这机舱真像刚出土的文物一样，不愧是常年跑工地的。

各种渗漏问题比较明显的，启动困难又窜烟，发动机必须大修了。车主翻新这车也是纯情怀了，开了这些年，感情肯定是有的，所以还愿意投入翻新。

先把大心脏卸下来，这车前置后驱，V6自吸，2.5的排量，操控动力基础不差的，翻新后一定能重拾激情。

变速箱一并拆卸掉...

都上架了，顺带把底盘悬挂都拆了吧，毕竟底盘系统也是要大整的。

目前只剩个空壳了，底盘悬挂也都全部拆完了。

先修发动机，开盖了，内部状态很不好。

从活塞积碳情况看，可以断定机油进入燃烧室，无法充分燃烧了。

也不是缸内直喷的发动机，气门还能堵这么严实，这是明显烧机油了。

发动机先分解了，确定问题后开始订配件。

数日等待，发动机大修包及各种管路、配件都到货了。

发动机先做了一遍整体的油渍、杂质、积碳清洁工作。

然后就是一系列的配件安装、更换。

处理后的活塞，回装中...

整个正时系统的配件也都做了更新。

每一颗螺丝都采用扭力扳手施工，确保打上原厂标准扭力值。

各种金属垫圈、橡胶密封垫、管路更换解决漏机油窜烧问题。

发动机回装基本成形，周边配件起动机、压缩机、水泵同时更新。

接着来看看底盘系统更新：升级一套TEIN避震器+更换各部位胶套+球头+拉杆+防尘套+发动机支架+前后防倾杆等。

制动系统更新，升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。

各摆臂更换胶套，底盘悬挂部件前面已经做了分解，现在直接施工就行了。

羊角位置的胶套更换完毕。

后差速器大胶套更换中，这个位置的大胶套也只能底盘大拆解时更换，因为必须要拆卸后梁拿下来施工。

后差速器两个大胶套更换完毕，顺带把防倾杆也安装了。

避震器组装后，先回装车身。

悬挂系统所有拉杆、胶套、球头都已更换好。

准备回装底盘悬挂系统了，目前就一个车壳，前面发动机、元宝梁没了，后面排气、差速器、后梁没了。

先回装后悬挂部分，前悬挂要同发动机一起装。

后悬挂回装完毕，同时把刹车盘、皮安装好。

开始回装前悬挂系统，先把发动机支架更换好。

再把发动机、变速箱合体，安装在元宝梁上，准备回装车身。

车身一落，固定好螺丝，发动机、元宝梁回装完毕。

底盘重新恢复饱满状态。

发动机回装后，重新加入新机油。

冷却系统，重新加注冷却液。

刹车油也需要做一下更换。

差速器油更换中...

更换一下汽油滤芯...

变速箱滤芯更换中...

清洗干净变速箱油底壳，再重新加入变速箱油。到这里，发动机维修施工及底盘维修施工全部搞定。

轮胎做好动平衡后，回装车身，开始做底盘数据调教。

美国HUNTER定位仪，一台价值小20万的设备，拥有这款锐志的原厂底盘数值。

数据测量仪器锁定中...

底盘数值偏差一塌糊涂，基本全红了。

我们通过三个小时的数据调教，最终恢复完美数值。

咱搞了这么多天，终于落地了，我实在忍不住了，天都快黑了，也要去路试一番。高速来回爽试50公里，提速爽，底盘稳、操控好，动力顺，刹车灵。这车目前状态实话说：是真带劲啊！

回来后，机舱做了深度清洁，还记得来时的“出土文物状态”不？

内饰也做了深度清洁养护，方向盘及档把头重新做了翻新。

整体清洁为主，恢复干净，看着舒服就行了。

真皮座椅有点褶子，也无伤大雅。

门饰清洁状态，没有明显破损就很好。

后排座椅，养护一遍后看着还行的。

车主对外观要求不高，所以咱只做了漆面矫正处理，去除氧化层恢复光泽度，没有重新喷漆，大灯做了升级，灯罩做了翻新。

这款2008年的丰田锐志来自一位山东大哥。这车送回去后，后续发生一个小故事：

前些天跟一个GX460老大哥闲聊时，他说：你锐志整得不错！给我整一愣，这车都没发帖出来呢，咋知道整得不错的？最后得知这辆锐志居然是我这位老客户弟弟的车。

是我这位老客户介绍他弟弟过来的，结果他弟弟来了，只字未提他哥，车子回去后，这位老大哥可能也把关了一下，那天就突然说了句，说我搞的不错。

对车不对人，不管什么车，从哪里来，往哪里去，什么人开；反正咱们都是一个标准的好好干。小胜靠智，大胜靠德，也是我一直坚持的原则。

这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）