近日，大连造船厂5艘新批次052D现身同一干船坞的壮观景象，成为网络上的热谈。由于此前我国大量建造052D、055的阶段已告暂停，因此突然现身的批量052D还是引起了外界的轰动，甚至旁边停靠的一艘海试阶段055，也似乎有些黯然失色。在首批8艘055已陆续服役6艘之后，海军继续建造的居然不是改进型055，反而是很多人看来吨位不足、潜力不大的052D，不禁引发了外界的许多思考。

5艘052D现身同一船坞的场面令人感慨

自首舰“昆明”舰于2012年8月下水以来，052D已经批量建造多达25艘，并且已全部服役。在很多的讨论中，普遍认为052D的发展潜力已挖掘殆尽，未来将由052E之类的全新型号代替。如今曝出再次批量建造的实况，确实令人惊诧。不过，这也并非个案。之前054A建造30艘后也追加了20艘订单（如今已下水7艘），当初也曾令外界难以接受。不过，052D的情况与054A存在很大区别。

一方面，建造数量多达72艘的056系列轻型护卫舰之中，早期22艘反潜能力欠缺的056基础型已移交海警部队，再加上近来周边海域局势愈发紧张，海军确实需要更多的中、轻型护卫舰，以满足近海巡逻、反潜作战需求。这是054A追加的根本原因。但052D并不存在这种问题。早年国内建造的2艘052、1艘051B、2艘052B，甚至引进4艘“现代”，都在近几年完成延寿改造，或正在进行升级改造，其他驱逐舰的舰龄也都很短、状态正佳。而隶属三支舰队的各驱逐舰支队已基本满编，甚至还有个别支队出现了超编的情况，这与对054A的迫切需求完全不同。

新下水的第37艘054A

另一方面，在外界看来，被当作05A后续型号的054B，截止目前并没有得到官方公开证实，成熟可靠的054A仍然是海军护卫舰的可靠选择。而国内在052D之外，却早已拥有了一种平台更优秀，综合性能更强，并且已完成首批8艘建造检验的055。显然，对海军而言，052D似乎并没有054A那种独一无二的地位。然而，恰恰在外界就此言辞灼灼的分析判断中，海军却突然追加批量建造052D，不由得让人思考个中缘由。初略想来，大概是外界对052D的性能及运用评估出现了偏差。

改造后的051B深圳舰

首先，052D现有规模还没有充分满足海军需求。在目前海军作战序列中，驱逐舰已经形成了相当大的规模。其中，时间相对较早的2艘052、1艘051B、2艘052B、2艘051C、4艘“现代”，算起来共计11艘，性能稍逊或不具备远洋航行能力。已服役的6艘052C、24艘052D以及6艘055共计36艘驱逐舰，都属于装备海红旗-9以及346系列多功能有源相控制雷达的中华神盾舰。外界也以此认为，如此数量、性能又很出色的远程防空舰，基本能够满足海军需求。不过，这个想法只是基于海军早前的作战需求和作战理念得出的推论。如果我们把目光放得更加长远，就能发现现有驱逐舰还不能很好地满足未来一个时期的需求，特别是海军航母编队向远海进发的总体态势。

052D总数已达25艘

此前辽宁舰编队的“带刀护卫”，早期以052D和054A为主，目前已经悄然换成了055和052D的组合，054A只是偶尔会出现在编队里。辽宁舰5月2日的远航行动，编队明显进行了强化，罕见地出现了1艘055和3艘052D，另有052C和054A。此次远航连续演训已长达15天，并在10天内起降多达200余架次，可以说已经非常接近实战状态，明显是针对未来海上危机进行的实兵预演。这样看来，本次辽宁舰的编队组成，也就非常接近于未来中国航母编队的实际构成，也就是以055和052D为护卫编队核心，搭配054A作为航母机动编队为901护航并兼顾打杂，这是适应高烈度战场的最优战斗力编组模式。

辽宁号航母编队进行三向补给

从表面上来看，这种编队方式只是将2艘052D加2艘054A，升级为4艘052D加2艘054A。然而，考虑到军用舰艇维护、轮换以及其他方面的限制，前者意味只要五六艘052D就能满足一支航母编队需求，而后者则需要七八艘。如果再考虑到还有大量非航母编队任务的需要，以及印度洋海域护航等需求，当前的25艘052D也无法满足海军在新时代的任务需求。

052D是航母编队不可或缺的重要组成

其次，052D的性能相当出色。受地位超然的055型万吨驱逐舰影响，052D在很大程度上被“挤”在了次要的位置，单这种潜意识上判断存在很大问题。作为目前我国海军的最强驱逐舰，055的强大性能在很大程度上源于其112个850毫米口径垂直发射装置，但出乎很多人的意料，052D才是国内第一种装备850毫米垂直发射装置的水面舰艇。以海红旗-9、鹰击-18、鱼-8反潜导弹为舰载武器的052D，之所以多年前就装备了前所未有的超大口径发射装置，在很大程度上是为了容纳鹰击-18，这款当时海军最新锐的反舰重器。而在国产鹰击-21反舰弹道导弹现身后，局面又发生了翻天覆地的变化。

052D率先装备国产850毫米口径垂直发射装置

作为一款划时代的反舰武器，从鹰击-21首次曝光的发射视频来看，并非从055万吨大驱发射，而是由052D型134号绍兴舰发射，绍兴舰则是2022年刚刚入列的新舰。也就是说，052D的早期舰艇，大概率没有搭载鹰击-21的可能，但新批次052D已经完成适配升级，能够同055驱逐舰一样发射鹰击-21。事实上，在其装配的64个垂直发射装置中，有16个长度足以容纳鹰击-21大型舰载武器。如果进一步应用“一坑四弹”设计以容纳中程舰空导弹，那么新批次的052D，完全可以一次性搭载16枚鹰击-21、32枚中程舰空导弹、8枚鱼-8反潜导弹以及32枚海红旗-9B远程防空导弹。

052D发射鹰击-21反舰导弹

再加上此前的10艘052DL，已经对后部甲板和机库进行了升级，以容纳最新上舰的海直-20反潜直升机，那么追加建造的新批次052D大概率使用这种设计。在这种情况下，052D完全可以承担原本由054A承担的中程防空和远海反潜任务，并且还拥有后者所不具备的高航速（052D搭载两台国产QC-280燃气轮机），以及海红旗-9B和346A型雷达等一整套远程防空系统，如果再加上鹰击-21这款划时代武器，新批次的改进型052D就成了名副其实的“缩小版055”。因此，新批次的052D最大的作用大概就是编入航母编队，从而更好地完成“带刀侍卫”的作用，而055则要承担更多的编队指挥任务。

海直-20是未来重要的舰载反潜装备

最后，在国内海军有明确需求 ，且新批次052D能够满足需求的情况下，其建造成本依然可以接受，也就解决了批量追加订单的最后问题。毕竟，作为一种吨位适中（7000吨级）且搭载昂贵有源相控阵雷达的中型防空驱逐舰，052D的建造成本对其服役规模有着直接影响。事实上，这一点英国海军的感受可能最为深刻。

在进入21世纪之后，英国就开始谋划建造45型驱逐舰。这是一款吨位与052D大体相当，同样承担远程防空任务，并且还非常有创造性搭载全电推进系统的主力军舰，原本预计建造10艘。但英国为了保持各地造船工业活力，将建造任务分割开来，以使嗷嗷待哺的各造船厂都能分得一杯羹。这种方式却又导致45型建造成本一路飙升，甚至超过10亿英镑（约合12.3亿美元），最终建造数量也削减为6艘。相比于英国海军已经下水的2艘6万吨“伊丽莎白女王”级航母，45型的数量只能勉强为航母编队提供护卫。

全电推进的45型驱逐舰接连遭遇挫折

相比之下，我国海军同吨位水面舰艇的建造成本，一般认为只有英美等国家的1/3到1/2。比如说，我国出口巴基斯坦的054AP型护卫舰，满载排水量约4500吨，单舰出口价格则是3.5亿美元，而欧洲国家同吨位舰艇的销售价格，往往在8到10亿美元。考虑到052D大批量建造分摊了设计成本，同时也没有应用过于超前的全电推进系统。因此，052D的建造成本如果使用美元计价，在考虑通胀等因素后，当下大约为5到6亿美元，如果换算成人民币就是36亿上下。比较而言，这已经属于比较低廉造价，也是我国海军能够再次批量建造的直接因素。

出口巴基斯坦的054AP

就目前来看，北方大连造船厂已现身的新一批052D建造数量为5艘，南方上海造船厂也有2艘052D开工的迹象，就目前已曝光的7艘052D推算，这一批052D追加数量应该不低于12艘，15艘是个比较合理的数字。这也就意味着，如果所有052D全部服役，海军在保证三支航母编队有效运转的同时，还能游刃有余地完成其他任务。待到海军航母数量进一步增长，或远海任务进一步拓展之时，下一代8000吨级驱逐舰，或者055的改进型号应该已经现身。届时，052D 凭借成熟的平台以及性价比优势获得的地位，也将被新一代舰艇取代。

052D在综合性能和造价上保持了平衡

新批次052D的现身，确实出乎外界预料。如果探究背后的根本原因，主要是外界低估了海上作战形势的紧迫性和复杂性，包括航母编队更加频繁地前出远海所面临的恶劣海上态势。至于054A，也只能作为海军在中近海域的主力舰艇，即便编入航母编队，也只能沦为外围“清扫工”。看得出来，海军近期一系列动向，包括辽宁舰编队持续高强度演训、新批次052D现身、舰载鹰击-21曝光等等，无不表明我国海军迈向远海大洋的强烈决心和坚定信念。未来已来，海军加油！